Peças para bikes: SRAM ou Shimano?

No almoço de ontem a entre um vinho e outro acabamos falando de bikes e como sempre eu sou um defensor ferrenho das peças da SRAM. Vamos por partes

Corrente: Neste campo a Sram ganha devido ao sistema PowerLink, que permite abrir a corrente sem ferramentas e que mantém a integridade e durabilidade da corrente. Este link também pode ser usado em correntes Shimano mas só em algumas.

Powerlink SRAM

As correntes Shimano são boas correntes, no entanto algumas correntes Shimano (CN) não podem ser abertas em qualquer lado. Os pinos fixos são mesmo fixos, não podemos usa-los para abrir a corrente.

Shifters: Novamente ganha a Sram porque é o único sistema que permite travar e mudar mudanças simultaneamente (tirar e pôr), porque ambas as alavancas estão por baixo do punho enquanto na Shimano as mudanças põem-se em cima e tiram-se em baixo.  Além disto a Sram permite subir/tirar 5 mudanças de uma vez enquanto a Shimano apenas permite 4, embora se aplique menos força para trocar a mudança num manipulo Shimano que num Sram apesar destes (Shimano) se desafinarem facilmente devido à relação 1:2, ou seja, a tensão aplicada na alavanca (afinações) é multiplicada por dois, logo a mínima desafinação vai reduzir o desempenho do manipulo. Já nos Sram com a relação 1:1 o cabo dentro do manipulo é puxado o dobro do que nos manípulos Shimano (Sram – 1:1 = 1 e Shimano – 1:2 = 0.5) logo permite “maior desafinação” o que vai fazer com que se desafine mais dificilmente. Outro pormenor das diferenças de relações é que os manípulos Sram “não perdem tempo” e começam logo a puxar o cabo, enquanto nos Shimano no início a alavanca não puxa nada, no entanto perdem em suavidade. Com os manípulos Shimano é ainda possível cancelar uma mudança caso a tenhamos colocado acidentalmente bastando para isso pressionar a outra alavanca, poupando tempo.  

Shimano

                                                                       

SRAM

                                                                            

    

                                                                      

Câmbio Dianteiro: Neste campo estão bastante equiparáveis, embora os Shimano pareçam ser mais resistentes.

Câmbio Traseiro: Há um aspecto que dá inevitavelmente a vitória à Sram que é o próprio parafuso que prende o câmbio Shimano ao dropout ser um pivot o que faz que ande para cima e para baixo e bata na escora, enquanto o desviador Sram possui o pivot a seguir à mola, o que faz que apenas a caixa se mova, para a frente e para trás. Outro diferencial é o largo arco que o cabo faz para chegar ao desviador na Shimano.

Arco do cabo Shimano

Arco SRAM

Compare os dois câmbios funcionando:

Tabela de equivalências:

Shimano
XTR
Deore XT
Deore LX
Deore
Alivio
Acera

Sram
X.O
X.9
X.7
X.5
SX4
3.0

Resumindo:

Shimano

Vantagens:
- Suavidade;
- É possível cancelar a troca de mudança.

Desvantagens:

- Correntes CN que não podem ser abertas em qualquer lado;
-  Desregula facilmente (shifters);

- É quase impossível subir marcha e travar ao mesmo tempo;
- Câmbio traseiro bate no quadro
- O cabo faz um grande arco para chegar ao câmbio traseiro.

Sram

Vantagens:
- Correntes com PowerLink;
- Shifters precisos que não desregulam facilmente;
- Câmbio traseiro não bate no quadro;
- Possui shifters compatíveis com câmbios Shimano;
- Os shifters conseguem trocar 5 mudanças de uma vez, 2 por cada vez que se empurra a alavanca (no máximo)

Desvantagens:
- Pouco suave a trocar mudanças nos manípulos.

Eu só uso SRAM.

Dica adaptada do post do Conceito Biker

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