O que o jato Legacy do acidente da Gol e o Guns N´ Roses têm em comum?

Você deve estar perguntando qual o que esse avião inscrito no México tem de interessante. Pois bem, lá vai a história:

Em 29 de setembro de 2006, um novo Embraer Legacy 600, que custou US$ 28.000.000,00 estava em seu vôo inaugural para os EUA. Devido a vários erros de ambos os pilotos e os controladores de tráfego aéreo, o Legacy teve um incidente com um avião comercial (um Boeing 737 da GOL).

Surpreendentemente, o jato Legacy sofreu apenas danos ponta da asa menor e pousou em segurança em uma base da força aérea na Amazônia. Nessa época a matrícula dele era N600XL.  Após o incidente, o avião foi apreendido na Base Aérea de Cachimbo,  Pará.

As autoridades tinham uma investigação para ser feita e a aeronave permaneceu em solo até a conclusão de todos os procedimentos. Em meados de 2009 a  empresa, General Aviation Services, foi contactada e indagada se teria comprar a aeronave, como estava, e onde estava.

A aeronave ainda estava um hangar na Base Aérea de Cachimbo. Em março de 2010, três engenheiros partiram dos Estados Unidos para avaliar o avião. Era uma aeronave nova (tempo total de 22 horas, oito decolagens), que tinha sido ficado no hangar por três anos. O exterior estava um pouco empoeirado, mas com um toque de mão, a tinta branca brilhante brilhou.

A única evidência de qualquer incidente no avião era a falta do winglet.

O interior, tendo sido selado durante três anos, era como no dia em que foi entregue.

A partir de então, o jato que rasgou a asa do Boeing 737 da Gol passou a ser anunciado no país como uma aeronave nova, com pouco uso e abaixo do preço de mercado. Atualmente, o Legacy faz parte da frota de uma empresa de aviação executiva mexicana. E já esteve de volta ao Brasil ao menos uma vez, em abril de 2014, quando passou por Recife e Florianópolis transportando a banda Guns N´ Roses.

Hoje ele voa no Mexico com um novo esquema de cores, sem o logo da banda Guns N´ Roses.

E, lógico, aquela playlist com o essencial do Guns!